根据货物运输方式的不同，货物运输保险可分为：
一、国内水路、陆路货物运输保险
二、海上货物运输保险
三、邮包保险
四、航空运输保险等
货运险常用名词
一、航程保险：货物运输保险一般采用航程保险，即保险期限以航程的起讫划分。
二、定值保险：保险标的的价值由双方当事人约定载明于保险单中，作为保险公司事后计算赔款的依据。
如果因保险事故发生而使标的全损，保险人将按此约定价值给予补偿，中港散货运输服务，不论保险标的在受损时的价值是否涨落，均不影响赔款的金额。
对于部分损失，湛江中港散货运输，则按实际损失程度赔偿。
货物运输保险一般采用定值保险。
当事人在投保定值保险时，可将货物出售后的预期利润计算在内。
三、全损与推定全损：保险标的遭受全部损失为全损。
保险标的因实际全损不可避免而予以合理委付，或出现为虽可免遭实际全损但须支付超过其本身价值的费用的情况，即可构成推定全损。
四、求助费用与施救费用：救助费用是指因第三者的救助行为使船舶或货物确能有效地避免或减少损失而支出的酬金。
施救费用指被保险人、代理人、受雇人或受让人在保险标的遭受任何保险事故时，负有采取一切合理措施避免或减轻损失到限度的责任，从而进行各种施救工作并支出的费用。
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进口货物入保税物流中心，即可享受国家的保税政策，暂税。
进入保税物流中心的进口货物原则上不实行进出口配额、许可证管理。
主要作用：缓解企业税款资金压力，节省货物仓储场地，缩短货物交货周期。
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一、保税进口的特点
保税区一般建立在具有优良国际贸易条件和经济技术较为发达的港口地区，国家建立保税区的目的是通过对专门的区域实施特殊政策，吸引外资，中港散货运输过香港关，发展国际贸易和加工工业，以促进本国经济。
在国际上与保税区具有类似经济功能的有“自由港”、“自由贸易区”、“出口加工区”等。
这些特殊区域尽管名称各异，各国对其实施的管理措施也各不相同，但两个基本特点都是共同的，即“关税豁免”和“自由进出”。
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二、保税进口的优势：
从境外进入保税区的货物，除法律、行规另行规定外，其进口关税和进口环节税收的征免规定为：
1.保税区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和其他基建物资，海关予以免税；
2.保税区内企业自用的生产、管理设备和自用合理数量的办公用品及其所需的维修配件，生产用燃料，建设生产厂房、仓储设施所需的物资设备，予以免税；
3.保税区行政管理机构自用合理数量的管理设备和办公用品及其所需的维修零配件。
予以免税；
4.保税区内企业为加工出口产品所需的原材料，零部件、元器件、包装物料，海关予以保税。
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