一、大陆客户货物出仓明细： 货物的品名，重量，体积，件数，提货地址，提货联系人，一般贸易进出口服务，联系，提货时间。
二、 香港仓库入仓文件、交货文件： 根据收货仓的要求提供签收文件，例如：装箱单、入仓单（SO），或者是客户委派的签收文件。交货文件上一般明确显示有货物的截关日期，数量件数，货物名称，重量，交货地址及联系方式。签收之后会注明签收人，签收日期，是否货损等信息。
三、香港交货地址： 香港收货仓的详细地址，收货时间，联系人，联系等信息，以便我司派送货物时可以联系收货仓安排交货。
四、尾纸：收货仓签收的交货文件，签收之后会注明签收人，签收日期，是否货损等信息。
五、香港本地费用票的收据：香港入仓登记费、停车费，国际一般贸易服务，入闸费、路费、隧道费等交货时候香港收货仓收取的费用单据。
港惠国际物流中港散货拼车出口优势
中港散货拼车出口优势：
1、成本较低，按货物重量或者体积计算运费，为企业节省整车运费的50%以上
2、当天下单可当天收货，灵活性强
3、必须做商检的货物，也可当天收货次日到达
4、对报关资料要求较低，只提供品名，货重，体积即可。 中港散货拼车出口劣势：1、因为拼车数量大，有做成箱体变形的可能，不适合运输玻璃，陶瓷等易碎品
2、存在客户之间货物调乱的可能 车操作流程：企业下单→安排司机提货→深圳仓→统一收齐报关资料→深圳海关报关→放行→深圳仓装车→过深圳关→过香港关→港惠香港仓→派送入仓→签收
根据货物运输方式的不同，一般贸易服务公司，货物运输保险可分为：
一、国内水路、陆路货物运输保险
二、海上货物运输保险
三、邮包保险
四、航空运输保险等
货运险常用名词
一、航程保险：货物运输保险一般采用航程保险，即保险期限以航程的起讫划分。
二、定值保险：保险标的的价值由双方当事人约定载明于保险单中，作为保险公司事后计算赔款的依据。如果因保险事故发生而使标的全损，保险人将按此约定价值给予补偿，不论保险标的在受损时的价值是否涨落，均不影响赔款的金额。对于部分损失，则按实际损失程度赔偿。货物运输保险一般采用定值保险。当事人在投保定值保险时，可将货物出售后的预期利润计算在内。
三、全损与推定全损：保险标的遭受全部损失为全损。保险标的因实际全损不可避免而予以合理委付，或出现为虽可免遭实际全损但须支付超过其本身价值的费用的情况，肇庆一般贸易服务，即可构成推定全损。
四、求助费用与施救费用：救助费用是指因第三者的救助行为使船舶或货物确能有效地避免或减少损失而支出的酬金。施救费用指被保险人、代理人、受雇人或受让人在保险标的遭受任何保险事故时，负有采取一切合理措施避免或减轻损失到限度的责任，从而进行各种施救工作并支出的费用。
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